Max Verstappen en Oracle Red Bull Racing rijden dit weekend de Grand Prix van Las Vegas. Het stratenrondje in Nevada start ’s avonds laat, waardoor Nederland vroeg uit bed moet. Hier vind je het FIA-tijdschema in Nederlandse tijd, inclusief kwalificatie en race. De planning wijkt af omdat de Formule 1 in Las Vegas bewust in de nacht rijdt voor tv-tijden in de VS en koele omstandigheden.
Starttijden in Nederland
Las Vegas gebruikt lokale avonduren; in Nederland is het dan ochtend. De sessies staan hieronder omgerekend naar Nederlandse wintertijd (CET). Tijden zijn op het moment van schrijven door F1 Management vastgesteld en kunnen nog wijzigen.
- Vrijdag: Vrije training 1 – 05:30 uur
- Vrijdag: Vrije training 2 – 09:00 uur
- Zaterdag: Vrije training 3 – 05:30 uur
- Zaterdag: Kwalificatie – 09:00 uur
- Zondag: Race – 07:00 uur (startprocedure FIA)
Race-start: zondag 07:00 uur (Nederlandse tijd, CET)
De race wordt lokaal op zaterdagavond verreden, maar valt in Nederland op zondagochtend. Reken voor- en nabeschouwing mee als je niets wilt missen. Check zaterdagnacht nog even de officiële F1-app of je tv-gids voor eventuele late wijzigingen.
Waarom de race later is
De organisatie kiest in Las Vegas voor een nachtelijke start. Dat beperkt de hitte op het 6,2 kilometer lange stratencircuit en past in Amerikaanse tv-vensters. Voor Europese fans betekent dit vroeg kijken, vergelijkbaar met een Aziatische GP, maar dan op zondagochtend.
De FIA staat een nachtrace toe onder strikte veiligheidsregels. Denk aan permanente verlichting, extra markeringen en controle van putdeksels en straatmeubilair. De startprocedure en de safetycar-regels zijn verder gelijk aan andere Grands Prix.
Ook logistiek wijkt dit weekend af. De sessies zijn verspreid over zeer late lokale uren op donderdag, vrijdag en zaterdag. Teams plannen daarom onderhoud, motorchecks en bandenverwarming anders dan bij dagraces.
Zo volg je de uitzending
In Nederland kun je de Formule 1 op het moment van schrijven live kijken via Viaplay en F1 TV Pro. Beide zenders tonen vrije trainingen, kwalificatie en de race, inclusief onboard-beelden en timing. Let op: geoblocking kan per EU-land verschillen, maar binnen de EU geldt doorgaans portabiliteit voor abonnees die tijdelijk in het buitenland zijn.
Wil je onderweg kijken, zorg dan voor een stabiele verbinding. Een stream in hoge kwaliteit verbruikt veel data, zeker met meerdere onboards of telemetry. Zet meldingen aan in de F1-app om aanvangstijden en rode vlaggen direct te zien.
Hou rekening met wintertijd (CET) in Nederland. Agenda’s of smartphones staan soms nog op CEST in oude kalenderitems. Controleer daarom handmatig de ingestelde tijdzone bij herinneringen.
Koude nacht en banden
De asfalttemperatuur in Las Vegas kan ’s nachts flink dalen, soms richting 10–15 graden. Dat maakt het opwarmen van Pirelli’s zachte compounds (veelal C3, C4 en C5) lastig. Coureurs klagen dan vaker over graining: kleine rubberdeeltjes die aan de band kleven en grip kosten.
Teams sturen hierop met bandendruk, rondes voor de pushlap en remtemperatuur. Ook de vleugelafstelling gaat vaak omhoog voor extra downforce en stabiliteit. De outlap is cruciaal: te langzaam betekent koude banden, te snel betekent een lege batterij of remmen die te heet worden.
Voor Red Bull Racing, Ferrari, McLaren en Mercedes ligt de focus op tractie uit langzame bochten en topsnelheid op de lange rechte stukken. Het compromis bepaalt de snelheid in de kwalificatie én de levensduur van de banden in de race. Een late safetycar is in stratencircuits geen uitzondering.
Praktisch voor Nederlandse fans
Plan je wekker en ontbijt rondom de starttijden. De kwalificatie om 09:00 uur is prettig, maar de race om 07:00 uur vraagt extra discipline. Zet desnoods een tweede herinnering zodat je de formatieronde niet mist.
Wie Max Verstappen live wil zien, checkt vooraf zijn gridpositie en eventuele gridstraffen. Red Bull wisselt soms onderdelen binnen de FIA-marges; dat kan gevolgen hebben voor de startopstelling. De officiële F1-communicatie en teamkanalen geven de laatste bevestiging kort voor de race.
Wil je meer context, bekijk de track map in de F1-app. Sector- en microsectorsplits laten zien waar de auto’s tijd winnen of verliezen. Dat helpt om strategie en pitstops beter te volgen tijdens de ochtendkoffie.
