myenergi introduceert een nieuwe thuisbatterij die schaalbaar is tot 40 kWh. Het Britse energiemerk richt zich hiermee op huishoudens met zonnepanelen en een elektrische auto. De batterij komt beschikbaar voor Europese markten, inclusief Nederland. Doel is meer eigen gebruik van zonnestroom en minder piekbelasting op het stroomnet.
myenergi thuisbatterij groeit tot 40 kWh
De nieuwe thuisbatterij van myenergi is modulair opgebouwd en kan meegroeien met het huishouden. Huiseigenaren kunnen klein beginnen en later uitbreiden tot maximaal 40 kWh. kWh is de maat voor hoeveel energie je kunt opslaan of verbruiken. Daarmee past het systeem bij zowel appartementen als vrijstaande woningen.
De batterij slaat overdag opgewekte zonnestroom op voor gebruik in de avond of nacht. Zo hoef je minder stroom van het net te halen op drukke momenten. Dat helpt ook tegen lokale netcongestie. Voor EV-rijders betekent dit vaker thuis laden met eigen stroom.
Sturing verloopt via de myenergi-app, die prioriteiten kan zetten tussen huisverbruik, opslaan en laden. Het systeem kijkt naar zonopbrengst en actuele vraag in huis. Ook kan het inspelen op dynamische energietarieven. Dynamische tarieven zijn uurtarieven die per dag wisselen op basis van de groothandelsprijs.
Tot 40 kWh opslag per woning, afgestemd op zonnepanelen en elektrisch rijden.
Integreert met zappi EV-lader
myenergi is in Nederland bekend van de zappi-laadpaal voor elektrische auto’s. De nieuwe thuisbatterij sluit aan op dit ecosysteem. Daardoor kun je laadsessies sturen op zonne-overschot of juist op opgeslagen energie. Zo benut je meer van je eigen opwek.
Gebruikers kunnen een laadschema instellen dat rekening houdt met goedkope uren op het net. In combinatie met de batterij kun je pieken afvlakken en duurdere uren vermijden. Piekbelasting is een korte periode met hoog stroomverbruik die je hoofdaansluiting en energierekening kan opdrijven. Door slimmer te laden spreid je dit verbruik.
De app toont in één oogopslag opwek, opslag en laadstatus van het voertuig. Wie al myenergi-producten heeft, zoals de solarverdeler, kan die blijven gebruiken. Het idee is dat alle componenten samenwerken om verspilling te voorkomen. Dat is praktisch voor wie thuis werkt en onregelmatig laadt.
Voordeel voor Nederlandse automobilist
In Nederland is de terugleververgoeding vaak lager dan het stroomtarief bij afname. Een thuisbatterij verhoogt daarom het eigen verbruik van zonnestroom. Dat drukt de energiekosten en ontlast het net in de buurt. Op het moment van schrijven blijft dit financieel relevant, ook zonder aanpassing van de salderingsregeling.
Voor leaserijders en forenzen met een eigen laadpunt biedt opslag extra flexibiliteit. Je laadt de wagen vaker met zelf opgewekte of goedkope stroom. Dat verkleint het verschil tussen thuisladen en publieke laadtarieven. Het maakt ook minder afhankelijk van de drukte bij snelladers.
Huishoudens met warmtepompen of elektrische kookplaten hebben vaak hogere pieken. De combinatie van batterij en slim laden verkleint die pieken. Dat kan helpen om binnen de grenzen van de bestaande hoofdaansluiting te blijven. Het is een praktische stap zolang netverzwaring niet direct mogelijk is.
Techniek en veiligheid in huis
De batterij is modulair en bedoeld voor dagelijks laden en ontladen. Dagelijks cycleren betekent dat de accu elke dag minstens één keer vol en leeg gaat. myenergi koppelt de opslag aan een omvormer, die gelijkstroom van de accu omzet naar wisselstroom in huis. Een omvormer is het apparaat dat spanning en stroomtype geschikt maakt voor gebruik in huis.
Het systeem werkt samen met zonnepanelen én netstroom. Zo kun je ook laden als de zon niet schijnt, bijvoorbeeld in goedkope uren. Bij zon kies je juist voor opslag en eigen verbruik. De app past dit automatisch aan met ingestelde voorkeuren.
Voor veiligheid en toelating in Europa gelden CE- en netcodes. Installatie verloopt via erkende installateurs met kennis van groepenkasten en aardlekbeveiliging. Plaatsing kan binnen of buiten, afhankelijk van de specificaties van de gekozen modules. myenergi geeft hiervoor installatievoorwaarden en compatibiliteitslijsten uit.
Beschikbaarheid en prijs in Nederland
myenergi start de uitrol via geselecteerde partners en installateurs in Europa. Voor Nederland volgen leverdata per regio via het dealernetwerk. Op het moment van schrijven zijn nog geen officiële Nederlandse prijzen gedeeld. Prijzen en pakketten kunnen per markt en configuratie verschillen.
Huiseigenaren met bestaande myenergi-producten kunnen doorgaans integreren binnen hetzelfde platform. Zo blijft de app centraal voor sturing en updates. Ook service en garantie lopen via het partnerkanaal. Dat maakt onderhoud en eventuele uitbreiding overzichtelijk.
Wie een nieuwe laadpaal of zonnepanelen plant, kan de batterij later toevoegen. De modulaire opzet is daarvoor gemaakt. Zo spreid je investeringen in de tijd. Het systeem kan vervolgens met je energieverbruik meegroeien.
Concurrentie thuisbatterijen neemt toe
De markt voor thuisopslag groeit snel in Europa. Fabrikanten als Tesla (Powerwall), BYD en Sonnen zijn al actief. myenergi positioneert zich met een sterke koppeling naar EV-laden via zappi. Daarmee richt het merk zich nadrukkelijk op huishoudens met een elektrische auto.
Europa stimuleert elektrificatie van vervoer en verwarming, terwijl het stroomnet vol raakt. Thuisopslag helpt verbruik te verschuiven naar rustigere uren. Dat ondersteunt ook het laden van voertuigen buiten de piek. Voor Nederland is dat relevant in regio’s met netcongestie.
De komende jaren wordt slimme sturing belangrijker dan pure capaciteit. Software die prijzen, zon en verbruik combineert, haalt meer uit elke kWh. myenergi legt in dit ecosysteem de nadruk op die aansturing. Dat past bij de trend naar geïntegreerde energieoplossingen rond het huis en de auto.
