Het opladen van een elektrische auto roept vaak vragen op over de kosten, vooral omdat deze variëren afhankelijk van waar je laadt. In 2025 zijn er aanzienlijke verschillen tussen thuis, openbaar en snelladen. Dit artikel geeft je een helder overzicht van deze kosten en biedt praktische tips om te besparen.
Wat kost opladen elektrische auto?
De kosten voor het opladen van een elektrische auto in Nederland variëren sterk per locatie. Thuis laden kost gemiddeld tussen de €0,23 en €0,31 per kWh. Openbaar laden is duurder, met tarieven variërend van €0,40 tot €0,52 per kWh. Snelladen is het duurst, met prijzen tussen de €0,65 en €0,90 per kWh. Voor 100 kilometer rijden betaal je thuis ongeveer €6 tot €7,23, terwijl dit bij openbaar laden oploopt tot €7,23 tot €8.
Deze verschillen worden deels veroorzaakt door de afschaffing van het aparte laadpaaltarief in de energiebelasting. Hierdoor zijn vooral de kosten voor openbaar laden gestegen. Regionale verschillen kunnen ook invloed hebben op de uiteindelijke prijs die je betaalt.
Hoeveel kost 100 kilometer elektrisch rijden?
De kosten voor 100 kilometer elektrisch rijden hangen af van waar je oplaadt. Thuis laden kost je ongeveer €6 tot €7,23 per 100 kilometer. Bij openbare laadpalen betaal je meer, namelijk tussen de €7,23 en €8. Snelladen kan nog duurder uitvallen vanwege hogere kWh-tarieven.
Naast de locatie spelen ook andere factoren een rol, zoals het type auto en het gemiddelde verbruik per kilometer. Het is belangrijk om te weten dat deze kostenramingen gebaseerd zijn op gemiddelde tarieven en dat individuele ervaringen kunnen variëren.
Wat is het verschil tussen thuis, openbaar en snelladen?
Thuis laden is meestal het goedkoopst omdat je gebruikmaakt van je eigen stroomtarief zonder extra kosten voor laadpassen of abonnementen. Openbaar laden brengt vaak hogere kosten met zich mee door extra toeslagen en abonnementskosten die sommige aanbieders rekenen.
Snelladen is handig voor lange ritten of wanneer je snel verder moet reizen, maar komt met een prijskaartje vanwege de hogere snelheid en bijbehorende infrastructuurkosten. Het is minder geschikt voor dagelijks gebruik vanwege de hogere tarieven.
Zijn er nog fiscale regels of nieuwe belastingen die de kosten beïnvloeden?
In 2025 zijn er veranderingen doorgevoerd in de energiebelasting die invloed hebben op laadkosten. De afschaffing van het aparte laadpaaltarief heeft vooral geleid tot hogere kosten bij openbare laadpunten. Dit maakt thuisladen relatief aantrekkelijker.
Dynamische stroomcontracten winnen aan populariteit en kunnen voordelig zijn als je flexibel bent met wanneer je laadt. Er zijn echter geen specifieke nieuwe subsidies of fiscale regelingen aangekondigd die directe invloed hebben op de laadkosten in 2025.
Hoe kun je het opladen van een elektrische auto goedkoper maken?
Er zijn verschillende manieren om te besparen op laadkosten. Overweeg een dynamisch energiecontract waarbij je kunt profiteren van lagere tarieven tijdens daluren. Het installeren van zonnepanelen kan ook helpen om op lange termijn kosten te drukken door zelf opgewekte stroom te gebruiken.
Bovendien kun je geld besparen door slim gebruik te maken van laadpassen en abonnementen die passen bij jouw rijgedrag en laadbehoeften. Vergelijk verschillende aanbieders om te zien welke het beste bij jou past.
Veelgestelde vragen
Hoeveel kost het opladen van een elektrische auto thuis?
Thuis opladen kost gemiddeld tussen de €0,23 en €0,31 per kWh in 2025.
Wat is het gemiddelde verbruik per 100 kilometer?
Het gemiddelde verbruik hangt af van het type auto, maar ligt meestal rond de 15-20 kWh per 100 kilometer.
Hoe duur is snelladen ten opzichte van thuis laden?
Snelladen kost tussen de €0,65 en €0,90 per kWh, wat aanzienlijk duurder is dan thuisladen.
Waarom zijn de laadkosten in 2025 gestegen?
De stijging komt voornamelijk door de afschaffing van het aparte laadpaaltarief in de energiebelasting.
Is elektrisch rijden per kilometer goedkoper dan benzine?
Ja, elektrisch rijden is doorgaans goedkoper per kilometer dan benzine of diesel dankzij lagere energiekosten.
