De FIA zet een stap richting een verbod op een omstreden motortruc in de Formule 1. De autosportfederatie wil het gebruik van specifieke motorinstellingen die kort extra vermogen geven, strenger afbakenen en controleren. De stap komt in aanloop naar de nieuwe regels voor 2026. Tegelijk meldt Red Bull Racing opnieuw een vertrek van personeel.
FIA beperkt motortruc
De FIA bereidt een technische richtlijn voor die het gebruik van bepaalde motormodi en software-instellingen aan banden legt. Het gaat om manieren waarop teams via de hybride aandrijflijn kortstondig extra vermogen kunnen vrijmaken. De federatie wil hiermee gelijke toepassing van de regels en transparantie in de data waarborgen.
Een hybride krachtbron combineert een verbrandingsmotor met een elektrische aandrijving. Volgens de FIA moet het energiebeheer binnen vastgestelde grenzen blijven, zowel in kwalificatie als in de race. De federatie kijkt daarom nadrukkelijk naar mappings die piekvermogen opleveren buiten de beoogde inzetmomenten.
Wat verandert in 2026
In 2026 wordt het hybride aandeel in de krachtbron groter en worden energiestromen strikter begrensd. Fabrikanten als Mercedes, Ferrari, Honda/Red Bull Ford Powertrains en Renault moeten hun software en kalibratie hierop aanpassen. De aangekondigde stap sluit aan bij die herijking van het motorreglement.
De FIA wil voorkomen dat verschillen in softwaregebruik leiden tot moeilijk te controleren performancevoordelen. Duidelijke kaders moeten de interpretatieruimte verkleinen. Zo kunnen teams hun ontwikkeling voortzetten zonder dat het speelveld scheef raakt.
Toezicht en handhaving
Strengere controle op de standaard ECU en datalogging moet afwijkingen sneller zichtbaar maken. Teams moeten kunnen aantonen dat energieopslag en -afgifte gebeuren binnen de grenzen van het reglement. De FIA kan daarbij per evenement extra checks en correlaties uitvoeren.
Een heldere richtlijn geeft ook de wedstrijdleiding houvast bij protesten en technische keuringen. Dat verkleint de kans op discussies na afloop van kwalificaties of races. Het doel is eenduidige toepassing voor alle deelnemers.
Personeelsverlies Red Bull
Red Bull Racing meldt opnieuw het vertrek van een medewerker. Het gaat om versterking uit de technische hoek, op een moment dat de renstal in Milton Keynes hard werkt aan de eigen krachtbron met Red Bull Ford Powertrains. De timing valt samen met de voorbereidingen op het 2026-reglement.
Personeelswisselingen zijn gebruikelijk in de aanloop naar grote regelwijzigingen. Ze raken wel direct de kennisopbouw rond de aandrijflijn en het chassis. Red Bull Racing zal de taken herverdelen en blijven werven om de ontwikkeling richting 2026 op schema te houden.
