Max Verstappen test binnenkort de nieuwe Red Bull RB22 tijdens de wintertests in Bahrein. De driedaagse officiële Formule 1-test is op het Bahrain International Circuit in Sakhir. De FIA beperkt de rijtijd en legt strakke dagindelingen op. Dit past in het FIA-motorreglement 2026 gevolgen teams en bepaalt hoe Red Bull Racing zijn programma inricht.
Tijden Bahrein testdagen
De testdagen in Bahrein lopen dagelijks van de ochtend tot begin van de avond. Het circuit hanteert vaste blokken voor runs en checks. Dat helpt teams om vergelijkbare omstandigheden te creëren.
Reken op baanactie van 10:00 tot 19:00 lokale tijd (UTC+3). Voor Nederland is dat 08:00 tot 17:00 uur. Zo kunnen fans het ochtend- en middaggedeelte volgen op werktijden.
Teams delen de dag vaak op in een ochtend- en middagsessie. Tussen de sessies is er tijd voor set-upwissels en data-analyse. Rode vlaggen of zand in de baan kunnen het schema vertragen.
Verstappen verdeelt rijtijd
Red Bull Racing verdeelt de drie testdagen meestal eerlijk tussen de coureurs. Verstappen krijgt doorgaans ongeveer anderhalve dag in de RB22. De precieze indeling kan per dag wisselen en wordt kort van tevoren bevestigd.
De ochtenden zijn vaak voor aerotesten en systeemchecks. Denk aan runs met meetrekken en flow-vis verf, een kleurstof die de luchtstroming zichtbaar maakt. Zo vergelijkt het team windtunnel- en simdata met de baan.
In de middag volgen langere stints en ritme op racebrandstof. Dat laat zien hoe de auto banden en remmen belast bij hogere baantemperaturen. Ook werkt het team aan starts, pitstops en procedures.
FIA beperkt testuren
De FIA staat in de winter slechts één auto per team toe tijdens de officiële test. Daardoor moeten coureurs sessies delen en telt elke ronde. Het doel is kostenbeperking en gelijke kansen voor alle teams.
Pirelli levert een vaste bandenselectie met een beperkt aantal sets. Teams plannen daardoor strakker en mijden onnodige runs. Telemetrie stuurt de keuzes voor afstelling, koeling en energiegebruik.
Drie testdagen, één auto per team en circa negen uur baanactie per dag: dat zijn de spelregels voor Bahrein.
Bij incidenten volgt direct een rode vlag onder FIA-toezicht. Veiligheidschecks en baanreiniging hebben voorrang. Het dagprogramma kan daardoor iets opschuiven.
RB22 onder 2026 regels
De RB22 is ontworpen voor het nieuwe motorreglement van 2026. De hybride krachtbron levert meer elektrische power en gebruikt duurzame brandstof. Dat vraagt om andere koeling, software en energiemanagement.
Ook verandert de aerodynamica met actieve elementen, eenvoudig gezegd beweegbare vleugels. Dit moet luchtweerstand verlagen op rechte stukken en grip geven in bochten. Het team leert in Bahrein hoe de software dit in het echt aanstuurt.
Red Bull Ford Powertrains levert de nieuwe krachtbron aan Red Bull Racing. De test focust op betrouwbaarheid, thermische balans en afstemming met het chassis. Zo bouwt het team aan correlatie tussen simulator, dyno en circuit.
Kijktijden en praktische tips
Voor Nederlandse kijkers vallen de tests grotendeels binnen kantooruren: 08:00 tot 17:00 uur. Pauzes of rode vlaggen kunnen de timing verschuiven. Plan dus met een kleine marge als je live wilt volgen.
Uitzendrechten liggen, op het moment van schrijven, bij F1 TV Pro en de nationale rechtenhouder. Samenvattingen en tijdende updates verschijnen vaak kort na elke sessie. Officiële timing-apps bieden per ronde snelheid, sectoren en bandeninfo.
Let op de dag met de langste runs van Verstappen. Daarin toont de RB22 het meeste ritme en bandenbeheer. De kortste runs met nieuwe banden geven juist een eerste indruk van kwalificatiesnelheid.
Wat Red Bull wil leren
De prioriteit is betrouwbaarheid over vele ronden. Een testdag zonder technische stilstand is waardevoller dan een snelle run. Data over motor, batterij en remtemperaturen stuurt de volgende stappen.
Daarnaast zoekt het team naar een stabiele basisafstelling. Kleine stappen aan vleugels, rijhoogte en differentieel geven veel informatie. Elke wijziging wordt vergeleken met de simulator om de correlatie te checken.
Tot slot staat energie-afgifte centraal, simpel gezegd hoe de auto zijn elektrische power inzet. Dit is scherper geregeld onder het 2026-pakket. Een goed werkend softwareplan kan hier de winst maken voor het openingsweekend in Bahrein.
