In Nederland lopen de benzineprijs en dieselprijs deze maand verder op. Automobilisten vragen zich af of omrijden naar een goedkopere pomp loont. We rekenen dat door voor veelrijders en gezinnen, in stad, snelweg en grensstreek. Oorzaak van de piek zijn duurdere olie, een sterke dollar en hogere accijns.
Benzineprijs piekt door olie en accijns
De landelijke pompprijzen liggen op het moment van schrijven rond of boven twee euro per liter voor E10. Dat komt door een hogere olieprijs en een dure dollar, waardoor inkopen voor Nederlandse importeurs kostbaarder wordt. Accijns en 21 procent btw versterken elke schommeling aan de pomp. Accijns is een verbruiksbelasting op brandstof die door het Ministerie van Financiën wordt vastgesteld en jaarlijks kan worden geïndexeerd.
Brancheorganisaties als BOVAG en prijsplatforms volgen dagelijks de gemiddelde landelijke adviesprijs (GLA). Die adviesprijs is hoger dan wat u vaak betaalt bij onbemande stations. De praktijkprijs kan lokaal tientallen centen afwijken, vooral buiten de snelweg. Dat verschil is precies waar de vraag ontstaat: is omrijden zinvol?
Voor de Nederlandse automobilist telt het netto effect in euro’s per tankbeurt. Wie weinig kilometers extra rijdt en veel liters tankt, profiteert sneller. Wie omrijdt naar een pomp met beperkt voordeel, kan de besparing zo weer kwijt zijn aan extra brandstof. Tijd en drukte aan de pomp spelen ook mee, zeker in de spits.
Omrijden loont bij groot prijsverschil
Reken eerst uw ritkosten per extra kilometer uit. Rijdt u in een Volkswagen Golf 1.5 TSI gemiddeld 1 op 15, en kost benzine €2,10 per liter, dan betaalt u ongeveer €0,14 per extra kilometer. Een omweg van 10 kilometer kost dan circa €1,40 aan brandstof. Tankt u 40 liter met 5 cent per liter voordeel, dan bespaart u €2,00 en houdt u netto ongeveer €0,60 over.
Bij een zuinige Toyota Corolla Hybrid (1 op 20) daalt de kostprijs per omweg naar circa €0,105 per kilometer. Het breakeven-punt ligt daardoor lager dan bij een minder zuinige benzineauto. Maar bij een zwaardere SUV die 1 op 12 rijdt, loopt de omwegkost juist op naar zo’n €0,175 per kilometer. Dan is een groter prijsverschil nodig om uit te komen.
De vuistregel: omrijden loont vooral als u veel liters in één keer tankt en het prijsverschil duidelijk is. Tankt u maar 20 liter, dan halveert de besparing en is de omweg sneller zonde. Rijdt u privé en telt ook tijd mee, dan is de grens waarbij het loont nog wat hoger.
Vuistregel: bij 40 liter en een omweg van 10 km heeft u minstens 4 cent per liter prijsverschil nodig om quitte te spelen (benzine, 1 op 15), en circa 5 cent om er iets aan over te houden. Exclusief tijd en slijtage.
Dieselprijs: andere rekensom
Dieselrijders hebben vaak lagere kosten per kilometer door een lager verbruik. Neem een BMW 320d die 1 op 20 rijdt en een dieselprijs van €1,90 per liter op het moment van schrijven. Een omweg van 10 kilometer kost dan circa €0,95 aan brandstof. Tankt u 50 liter met 5 cent voordeel, dan bespaart u €2,50 en blijft er netto ongeveer €1,55 over.
Bij bestelwagens en hogere belasting door lading kan het verbruik oplopen, waardoor het breakeven-punt stijgt. Zakelijke rijders met een tankpas krijgen soms vaste kortingen bij specifieke netwerken. In dat geval kan trouw blijven aan het contractnetwerk meer opleveren dan los zoeken naar de allergoedkoopste pomp.
Let erop dat niet elke dieselpomp dezelfde additieven of kwaliteitslabels voert. Wie veel kilometers maakt, kiest vaak voor een vertrouwd netwerk met voorspelbare prijzen. Daarmee verkleint u ook het risico op omwegen die minder opleveren dan gedacht.
Snelwegpomp duurder dan buurtstation
Pompstations langs de snelweg zijn doorgaans duurder dan onbemande stations in woonwijken of bedrijventerreinen. Het prijsverschil kan lokaal oplopen tot meer dan 15 cent per liter. Oorzaken zijn hogere locatie- en exploitatiekosten en 24/7-beschikbaarheid. Wie niet afhankelijk is van snelwegvoorzieningen, vindt in de buurt vaak een lagere pompprijs.
Prijsapps zoals ANWB Onderweg, UnitedConsumers en Tankey tonen actuele literprijzen per station. Daarmee ziet u in één oogopslag of een kleine omweg loont. Controleer wel of de prijs recent is bijgewerkt en of uw route door drukte niet veel langer wordt. Files kunnen de brandstofwinst snel tenietdoen.
Vermijd onnodige extra kilometers door kort voor vertrek te plannen. Combineer tanken met een bestaande rit, bijvoorbeeld bij het boodschappen doen. Zo telt de omweg niet volledig als extra kost en stijgt de kans dat het prijsverschil uw portemonnee echt helpt.
Grensstreek vaak goedkoper tanken
In grensregio’s is tanken in Duitsland of België regelmatig goedkoper dan in Nederland. Dat komt door verschillen in accijns en pompmarges tussen landen. De Europese Commissie stelt minimumaccijnzen vast, maar lidstaten mogen daarboven zitten. Nederland ligt doorgaans boven die minima, wat de pompprijs hier hoger maakt.
Woont u vlakbij de grens en tankt u 40 tot 60 liter in één keer, dan kan het grensvoordeel snel oplopen. Toch blijft dezelfde rekensom gelden: hoeveel extra kilometers maakt u en wat kost dat? Telt u reistijd mee, dan is een grenspomp vooral interessant als die op uw vaste route ligt.
Let op afwijkende brandstoflabels en betaalmiddelen in het buitenland. E10 en B7 heten overal hetzelfde, maar betaalterminals of loyaliteitskortingen verschillen per land. Bewaar desnoods een bon voor zakelijke declaraties, zodat het voordeel niet verdampt in administratieve rompslomp.
