Een lege accu op het verkeerde moment is een van de meest frustrerende situaties voor een automobilist. Je wilt wegrijden, maar de motor geeft geen kik. Gelukkig lossen startkabels dit probleem in een paar minuten op, mits je de juiste stappen volgt. Verkeerd aansluiten kost je op zijn best tijd, op zijn slechtst schade aan dure auto-elektronica. In dit artikel lees je precies hoe het moet.
Wat heb je nodig voordat je begint?
Voordat je de kabels uit de kofferbak trekt, zijn er drie dingen die je op orde moet hebben. Eerst de startkabels zelf: voor een benzineauto heb je minimaal 16 mm² nodig, voor een dieselmotor minimaal 25 mm². Dunne goedkope kabels kunnen de starterstroom niet aan en worden warm of beschadigen. Ten tweede een hulpauto met een werkende accu van vergelijkbaar voltage (in nagenoeg alle personenauto's: 12V). En ten derde voldoende ruimte om beide auto's neus aan neus te parkeren zonder dat ze elkaar raken.
Kies bij voorkeur een hulpauto van vergelijkbare motorinhoud. Een kleine driecilinder helpt een diesel-SUV niet altijd voldoende.
Hoe sluit je startkabels correct aan?
De volgorde bij het aansluiten bepaalt of je dit zonder vonken of schade doet. Sla een stap over en je riskeert een vonkenregen of een piekspanning die je boordcomputer raakt.
Volg dit stappenplan:
Zet beide auto's volledig uit en schakel alle stroomverbruikers uit: radio, airco, verwarming, verlichting. Open de motorkappen van beide auto's. Klem de rode kabel op de pluspool (+) van de volle accu (hulpauto). Verbind het andere uiteinde van de rode kabel met de pluspool (+) van de lege accu. Zet de zwarte kabel op de minpool (-) van de volle accu (hulpauto). Sluit het andere uiteinde van de zwarte kabel aan op een massapunt van de pechauto, bij voorkeur een ongelakt metalen motoronderdeel minstens 50 centimeter van de lege accu. Nooit direct op de minpool van de lege accu aansluiten: bij het laden van een accu ontstaat explosief waterstofgas, en een vonk direct bij de accu is gevaarlijk.
Hoe start je de auto na het aansluiten?
Dat brengt ons bij de startfase zelf, want ook hier zit een veelgemaakte fout. Start de hulpauto en laat hem een minuut of vijf draaien op licht verhoogd toerental. Zet daarna de grote stroomverbruikers van de hulpauto aan, zoals de blower en achterruitverwarming. Dit helpt piekspanning te dempen wanneer je later de kabels loskoppelt.
Probeer vervolgens de pechauto te starten. Lukt het? Laat dan beide motoren nog minstens vijf tot tien minuten draaien voordat je de kabels lostrekt. Lukt het niet na twee of drie pogingen? Stop dan, wacht een paar minuten en probeer opnieuw. Blijft de auto weigeren, dan is er waarschijnlijk meer aan de hand dan alleen een lege accu.
In welke volgorde haal je de startkabels los?
De losvolgorde is precies omgekeerd aan de aansluitvolgorde. Verwijder eerst de zwarte klem van het massapunt van de pechauto. Daarna de zwarte klem van de minpool van de hulpauto. Vervolgens de rode klem van de pluspool van de pechauto. Tot slot de rode klem van de pluspool van de hulpauto.
Zorg er tijdens het loskoppelen voor dat de klemmen elkaar nooit raken. Rood en zwart die even contact maken terwijl er nog een klem vastzit, levert onmiddellijk een kortsluiting op.
Hoelang moet je rijden nadat je auto is gestart?
Na het starten is je accu nog lang niet vol. Rij direct een half uur tot drie kwartier op doorgaande wegen of snelwegen: bij hogere toerental laadt de dynamo de accu sneller bij dan in stadsverkeer met veel stop-and-go. Schakel niet direct alle grote verbruikers in; geef de accu de ruimte om eerst wat lading op te bouwen.
Sta je de volgende ochtend weer voor een lege accu? Dan is de accu waarschijnlijk aan het einde van zijn levensduur. De gemiddelde leeftijd van een auto-accu ligt tussen vier en zeven jaar, afhankelijk van gebruik en omstandigheden.
Kan je een elektrische auto starten met startkabels?
Dat verschilt per model en per situatie. Elektrische auto's hebben doorgaans een kleine 12V-accu naast de rijaccu. Die 12V-accu kun je in veel gevallen wel starten met traditionele startkabels, maar de rijaccu zelf nooit. Lees altijd de handleiding van je elektrische auto voordat je kabels aansluit, sommige merken ontraden dit volledig of hebben een apart massapunt.
Andersom, dus starthulp verlenen met een elektrische auto, is bij de meeste modellen niet mogelijk of niet toegestaan.
Welke startkabels koop je het beste?
Slimme voorbereiding betekent dat je voor de nood toeslaat al goede startkabels in de kofferbak hebt liggen. Let op drie punten bij de aankoop: de dikte (minimaal 16 mm² voor benzine, 25 mm² voor diesel), de lengte (minimaal 3 meter; 4 tot 5 meter geeft meer flexibiliteit bij parkeren) en de klemkwaliteit (messing of gecoat koper, liefst goed geïsoleerde handgrepen).
Goedkope kabels van een euro-winkel kunnen fysiek werken, maar geven bij kou of grote dieselmotoren soms onvoldoende stroomcapaciteit door.
Veelgestelde vragen over startkabels
Mag ik startkabels in de regen gebruiken?
Ja, dat mag. Water is op zichzelf geen probleem zolang je de klemmen correct aansluit en niet met blote handen tegelijkertijd beide klemmen aanraakt. Wees extra voorzichtig bij het vastzetten van de klemmen als je vingers nat of koud zijn.
Wat als de accu helemaal leeg is en niet reageert?
Dan is de accu mogelijk volledig ontladen of defect. Soms helpt het om de pechauto tien minuten met de startkabels aangesloten te laten staan voordat je probeert te starten. Reageert de auto na meerdere pogingen helemaal niet, dan is de accu waarschijnlijk dood en moet hij worden vervangen.
Kan ik met een starthulpstarter in plaats van een hulpauto?
Ja. Een jumpstarter of powerbank-starter werkt hetzelfde principe, maar heeft geen hulpauto nodig. Ze zijn handig voor alleenrijders en passen in de kofferbak. Kies voor een model met voldoende piekeampères voor jouw motortype.
Hoelang mag ik de startkabels aangesloten houden?
Dat is geen probleem zolang beide motoren draaien. Vijf tot tien minuten is voldoende om de accu van de pechauto genoeg spanning te geven voor een herstart. Koppel de kabels niet los terwijl een motor op laag toerental staat te stationeren.
