Mercedes erkent dat de Red Bull van Max Verstappen op dit moment zeer snel is. Het team ziet een duidelijk tempo-voordeel van de kampioensformatie. Dat blijkt uit de eerste raceweekenden en data-analyses in de garage. Daarmee is de uitdaging voor de rest van het veld scherp neergezet.
Mercedes ziet tempovoordeel
Het Mercedes-AMG Petronas F1 Team spreekt van een auto die moeilijk bij te houden is, zowel in kwalificatie als in de race. Red Bull Racing combineert sterke eenronde-snelheid met constante racepace.
Volgens de teamprestatie-analyse loopt de Red Bull in meerdere fases van een ronde weg. Het verschil is zichtbaar in sectoren met snelle bochten en op de rechte stukken.
Waar Red Bull wint
De Red Bull heeft efficiënte aerodynamica, waardoor de auto veel neerwaartse druk levert met weinig luchtweerstand. Dat helpt op rechte stukken en geeft stabiliteit in snelle bochten.
Ook het bandenmanagement lijkt sterk. Een auto die minder glijdt, houdt de banden langer in het juiste temperatuurvenster. Dat levert in de race vaak grotere tijdswinst op dan in één snelle ronde.
Gevolgen voor concurrentie
Teams als Mercedes werken normaal gesproken met een updatepad om het gat te dichten. Door het budgetplafond en de gelimiteerde windtunneltijd van de FIA vraagt dat om gerichte keuzes en kost het tijd.
Met een groot deel van de kalender in Europa in aantocht, volgt traditioneel een stroom aan technische verbeteringen. De ontwikkelingsrace wordt daarmee een belangrijk thema van het seizoen.
Context van de regels
De technische regels van de Formule 1 zijn dit jaar grotendeels stabiel. Grote sprongen komen daardoor vooral uit detailverbeteringen aan carrosserie, vloer en achtervleugel.
Het DRS-systeem, waarbij de achtervleugel openklapt om luchtweerstand te verlagen, blijft een factor op circuits met lange rechte stukken. Een efficiënte auto profiteert daar extra van, wat Red Bull Racing nu goed benut.
