Jolique Möller neemt de leiding over bij Möller Autoschade Groep. Het Nederlandse schadeherstelbedrijf meldt de wisseling deze week. De stap onderstreept de continuïteit van het familiebedrijf in schadeherstel Nederland. De verandering past in een markt waar brancheorganisaties als BOVAG en FOCWA nadruk leggen op digitalisering en vakmanschap.
Möller Autoschade Groep kiest opvolging
De directiewissel brengt het familiebedrijf in een nieuwe fase. Met Jolique Möller aan het roer krijgt de onderneming een duidelijk gezicht voor de komende jaren. Dat is belangrijk in een markt met krapte aan technici en sterke prijsdruk.
Schadeherstel draait niet alleen om plaatwerk, maar ook om planning en kwaliteitssystemen. Een heldere aansturing helpt om doorlooptijden te verkorten en klantafspraken na te komen. Voor verzekerden en leaserijders telt vooral snelle en betrouwbare inzetbaarheid van de auto.
De opvolging borgt kennis en cultuur binnen het bedrijf. Dat is een voordeel in langdurige contracten met leasemaatschappijen en fleetowners. Ook leveranciers en verzekeraars hechten aan stabiel en voorspelbaar management.
Schadeherstel digitaliseert en verandert werk
De werkplaats wordt snel digitaler. Schades komen binnen via apps en fototaxaties, waarna calculaties automatisch worden opgebouwd. Daardoor verschuift het werk naar datagedreven planning en kwaliteitscontrole.
Voor monteurs betekent dit andere taken en trainingen. Software-updates, kalibraties en documentatie horen steeds vaker bij het herstel. Klanten verwachten daarnaast realtime inzicht in voortgang en oplevering.
Branchepartijen zoals BOVAG en FOCWA stimuleren structurele scholing. Zij benadrukken certificeringen en meetbare processen bij schadeherstel. Dat helpt bedrijven om uniforme kwaliteit te leveren en audits te doorstaan.
EV-schade vraagt hoogvolt en ADAS-kennis
Het aantal elektrische auto’s groeit, en daarmee ook EV-schade. Herstel vergt kennis van hoogvolt-systemen en veilig accumanagement. Werkplaatsen moeten hiervoor aparte procedures en beschermingsmiddelen inzetten.
ADAS-kalibratie is het opnieuw afstellen van rijhulpsensoren en camera’s na reparatie, zodat systemen als noodrem en rijstrookassistent correct werken.
Na ruit-, bumper- of ophangingswerk is ADAS-kalibratie vaak verplicht volgens fabrieksspecificaties. Dat vraagt meetapparatuur, merkinformatie en een gecontroleerde omgeving. De RDW ziet toe op voertuigtoelating; het herstelbedrijf moet aantoonbaar volgens de richtlijnen van de fabrikant werken.
Ook software en diagnose spelen een grotere rol. Updates worden gelogd en gekoppeld aan de herstelbon. Zo blijft de wagen veilig en blijft garantie intact waar dat van toepassing is.
Verzekeraars sturen volume en tarieven
In Nederland loopt veel schade via vaste netwerken van verzekeraars en leasemaatschappijen. Zij sturen volume, stellen doorlooptijden en servicelevels vast en onderhandelen over tarieven. Voor herstelbedrijven is dit bepalend voor bezetting en investeringsruimte.
Transparante calculaties en voorspelbare kwaliteit zijn daarom cruciaal. Snelle triage, onderdelenlogistiek en tijdige ADAS-kalibratie beperken stilstand. Dat verlaagt huurlasten voor de verzekeraar en frustratie bij de automobilist.
BOVAG en FOCWA bepleiten een gezonde tarief- en kwaliteitsbalans. Zo blijft er geld voor scholing, apparatuur en duurzame werkplaatsen. Dat is nodig om moderne voertuigen veilig de weg op te krijgen.
Duurzamer repareren met circulaire delen
Duurzaamheid wordt een vast onderdeel van schadeherstel. Denk aan watergedragen lakken, energiezuinige spuitcabines en warmteterugwinning. Ook transport en onderdelenlogistiek worden groener ingericht.
Steeds vaker worden circulaire of gebruikte onderdelen toegepast, mits de veiligheid is geborgd. Dat verkleint CO2- en materiaalvoetafdruk zonder in te leveren op functie. Verzekeraars stimuleren dit wanneer het past bij de herstelmethode.
Europese circulariteitsdoelen geven deze ontwikkeling extra vaart. Voor Nederlandse automobilisten kan dit leiden tot lagere milieubelasting en soms snellere levertijden. Voor schadebedrijven vraagt het om strakke kwaliteitscontrole en duidelijke klantuitleg.
